機(jī)載激光LIDAR數(shù)據(jù)被廣泛應(yīng)用于地形測繪、農(nóng)林業(yè)、電力行業(yè)、公路勘察設(shè)計、海岸工程、數(shù)字城市等各個領(lǐng)域。今日我們就說說激光LIDAR 航測技術(shù)在河道測繪方面的發(fā)揮的功效。
一、數(shù)據(jù)獲取
數(shù)據(jù)獲取技術(shù)其中關(guān)鍵技術(shù)有包括航線設(shè)計、點云檢校、差分解算、質(zhì)量檢查等工作。
(1)激光LIDAR 設(shè)備
為了滿足測區(qū)的采集要求和工期進(jìn)度,綜合考慮飛機(jī)布局、航速、航高、設(shè)備安裝及安全性能,并結(jié)合國內(nèi)航飛資源情況,選擇機(jī)型搭載激光LIDAR 航攝儀。
(2)航線敷設(shè)
按照測區(qū)范圍的不規(guī)則窄長形帶狀區(qū)域,采用沿河流方向的方式制作航線敷設(shè)計劃,盡量減少冗余飛行范圍。
(3)航攝數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查
數(shù)據(jù)獲取結(jié)束后,從數(shù)據(jù)文件、POS數(shù)據(jù)質(zhì)量、基站數(shù)據(jù)質(zhì)量、點云數(shù)據(jù)質(zhì)量、影像數(shù)據(jù)質(zhì)量5個方面進(jìn)行檢查。其中,點云數(shù)據(jù)質(zhì)量的檢查項包括航帶重疊、點云覆蓋度、同架次不同航帶拼接限差、不同架次不同航帶拼接誤差、點云數(shù)據(jù)密度、點云精度。
二、數(shù)據(jù)處理
基于LiDAR數(shù)據(jù)制作DEM主要流程包括:航攝數(shù)據(jù)收集和檢查、數(shù)據(jù)分塊、航帶重疊區(qū)處理、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換、DEM制作。
(1)點云濾波
利用機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)處理軟件,采用算法對激光點云數(shù)據(jù)進(jìn)行過濾,將植被、建筑物、電力設(shè)施等地物數(shù)據(jù)分類成非地面點數(shù)據(jù),將地表數(shù)據(jù)分類為地面點,從而實現(xiàn)點云的自動濾波。
2)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
機(jī)載LiDAR獲取的數(shù)據(jù)為WGS-84坐標(biāo),成果坐標(biāo)系統(tǒng)為北京地方坐標(biāo)系,需要進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換?;谧鴺?biāo)轉(zhuǎn)換模型和似大地水準(zhǔn)面精化成果,將接邊后的點云數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到北京地方坐標(biāo)系。
(3)DEM制作
利用編輯后的地面層數(shù)據(jù)和特征線數(shù)據(jù),構(gòu)建不規(guī)則三角網(wǎng)。將TIN按規(guī)定的格網(wǎng)尺寸進(jìn)行內(nèi)插,形成規(guī)則格網(wǎng)的DEM。
(4)DEM質(zhì)量檢查
對DEM的檢查內(nèi)容包括:空間參考系、位置精度、邏輯一致性、時間精度、柵格質(zhì)量等。其中,精度統(tǒng)計采用外業(yè)RTK實測地面點與DEM內(nèi)插點高程比較,統(tǒng)計DEM高程中誤差。
河道測繪中的難點
傳統(tǒng)DLG制作,所有要素的采集均是采用立體采集結(jié)合外業(yè)調(diào)繪的方式,然而,水利規(guī)劃設(shè)計對高程要素格外重視。精度方面,高程點精度需達(dá)到激光LIDAR 數(shù)據(jù)的精度,密度方面,全部坡坎應(yīng)首尾控制、每隔3-5cm有一高程注記點,河道坡腳按照圖上距離3cm標(biāo)注高程,灌渠內(nèi)按3-5cm中提取高程。同時,等高線信息需與機(jī)載激光LIDAR 所生成的DEM保持一致。針對高程要素方面的需求,設(shè)計了基于LiDAR數(shù)據(jù)的等高線生成和高程點提取方法。
基于LiDAR的等高線生成方法,其關(guān)鍵步驟為:
(1)從分類后點云的地面點層中,顧及點間距和地形特征,提取地形特征
(2)由地形特征點提取等高線;
(3)光滑提取的等高線;
(4)人工對特殊等高線進(jìn)行編輯完善。
基于LiDAR的高程點提取,根據(jù)需求將其劃分為兩類,第一類是沿線等間距高程點提取,第二類是零散高程點提取。
其中,第一類的方法是:
(1)沿目標(biāo)地物畫折線;
(2)簡化折線,去掉冗余的折點;
(3)等間距加密折線;
(4)提取折點平面位置;
(5)利用最近鄰算法,從點云地面層中提取高程點。
第二類零散高程的提取:
(1)人工確定帶提取的高程點平面位置;
(2)利用最近鄰算法,從點云地面層中依據(jù)最近鄰算法提取高程點。
三、項目成果應(yīng)用
在獲取機(jī)載激光LIDAR 的過程中,同時獲取了影像數(shù)據(jù)。最終,本項目獲得三種基礎(chǔ)測繪產(chǎn)品,即數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像和數(shù)字線劃圖,在此基礎(chǔ)上,突破傳統(tǒng)二維地圖的限制,收集、整合、挖掘永定河及其周邊的三維信息,基于三維軟件平臺,采用地理信息系統(tǒng)技術(shù)實現(xiàn)三維場景搭建,對河道整體概貌實現(xiàn)立體化展現(xiàn),共同為水利規(guī)劃、河道建設(shè)與運營提供可持續(xù)發(fā)展的信息化服務(wù)。
文章來源于網(wǎng)絡(luò),由飛燕遙感llhai8888.com.cn編輯。登載此文出于傳遞更多信息之目的,版權(quán)歸原作者及刊載媒體所有,如本文中圖片或文字侵犯您的權(quán)益,請聯(lián)系我們。
猜你喜歡:
測繪4D產(chǎn)品中 DLG 數(shù)據(jù)是如何生產(chǎn)的?
激光雷達(dá)航測技術(shù)效力高速公路勘測
機(jī)載LiDAR可快速獲取高精度、高密度的地表三維坐標(biāo)信息數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是一系列空間分布不均勻的離散點云數(shù)據(jù),如何對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行濾波是當(dāng)前國內(nèi)外研究的熱點,現(xiàn)有濾波算法大多都是基于...
LIDAR點云數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)組織方式,提出了采用矩形規(guī)則格網(wǎng)形式來表達(dá)LIDAR點云數(shù)據(jù),將LIDA...
隨著萬木愈加蔥蘢,林業(yè)資源調(diào)查工作卻犯了難,人力物力缺乏導(dǎo)致調(diào)查力度不夠,林業(yè)資...
機(jī)載LiDAR技術(shù)是激光測距技術(shù)、高精度動態(tài)載體姿態(tài)測量技術(shù)和高精度動態(tài)GPS差分定位技...
LiDAR,是激光探測及測距系統(tǒng)的簡稱,是一種采用激光對地面物體的高度進(jìn)行量測的方式。...
數(shù)千年的人類文明史,給我們留下了大量的歷史遺跡或遺物,如何及時發(fā)現(xiàn)并有效保護(hù)這...
電話:025-83216189
郵箱:frank.zhao@feiyantech.com
地址:江蘇省南京市玄武區(qū)紅山街道領(lǐng)智路56號星河World產(chǎn)業(yè)園3號樓北8樓
微信公眾號
總經(jīng)理微信
版權(quán)所有:飛燕航空遙感技術(shù)有限公司 ? 2019 備案號:鄂ICP備19029994號-1 蘇ICP備20022669號-1 鄂公網(wǎng)安備:420106020021194號 簡體中文/English