很多人會把航空遙感和航天遙感混合在一起，下面飛燕就帶大家了解一下航天遙感和航空遙感的區(qū)別與關(guān)聯(lián)

一、 航天遙感和航空遙感的區(qū)別

       航天遙感泛指利用各種空間飛行器為平臺的遙感技術(shù)系統(tǒng)。它以地球人造衛(wèi)星為主體，包括載人飛船、航天飛機和空間站，有時也把各種行星探測器包括在內(nèi)。在航天遙感平臺上采集信息的方式有四種：一是宇航員操作，如在“阿波羅”飛船上宇航員利用組合相機拍攝地球照片：二是衛(wèi)星艙體回收，如中國的科學(xué)實驗星像片；三是通過掃描將圖像轉(zhuǎn)換成數(shù)字編碼，傳輸?shù)降孛娼邮照?；四是衛(wèi)星 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)收集地球或其它行星、衛(wèi)星上定位觀測站發(fā)送的探測信號，中繼傳輸?shù)降孛娼邮苷尽?/span>
       航空遙感泛指從飛機、氣球、飛艇等空中平臺對地面感測的遙感技術(shù)系統(tǒng)。按飛行高度，分為低空（600～3000米）、中空（3000～10000米）、高空（10000米以上）三級，此外還有超高空（如U－2偵察機）和超低空的航空遙感。
       由此可見，航天遙感和航空遙感的區(qū)別主要是：一是使用的遙感平臺不同，航天遙感使用的是空間飛行器，航空遙感使用的是空中飛行器，這是最主要的區(qū)別；二是遙感的高度不同，航天遙感使用的極地軌道衛(wèi)星的高度一般約1000公里，靜止氣象衛(wèi)星軌道的高度約3600公里，而航空遙感使用的飛行器的飛行高度只有幾百米、幾公里、幾十公里。

二、 航天遙感和航空遙感的關(guān)聯(lián)

       航天遙感是以大氣層內(nèi)飛行器作為載體的對地測繪手段（主要是地形測繪），作為一種測繪手段，其主要關(guān)注的焦點是地物的幾何位置關(guān)系，具體的說，就是通過航空影像獲得感興趣地區(qū)的大地坐標(biāo)。其獲得的數(shù)據(jù)主要用于地圖繪制等方面。方法主要航空攝影測量。
       航空遙感同樣是以大氣層內(nèi)飛行器作為載體，其主要是對地觀測并在很大程度上得出定性結(jié)論。在實際中，航空遙感并不多見，更多的是航天遙感，即傳感器搭載在衛(wèi)星和航天飛機上（方便大面積獲得地面數(shù)據(jù)）。隨著技術(shù)進步，如今的高光譜遙感和定量遙感正在改變過去的目視判讀的定性方法。

三、 航天遙感和航空遙感的總結(jié)